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下面附上一則新聞讓大家了解時事
糖尿病有機會不吃藥緩解 生活型態改變是關鍵
【健康醫療網／記者林怡亭報導】40歲的江先生小腿受傷，三個月來傷口始終無法完全癒合，所以至門診求診，抽血檢驗後才發現原來他已罹患糖尿病。江先生進行3個月的基礎胰島素治療，再加上半年來積極飲食與運動控制，糖化血色素已從原本的13.6%大幅下降至5.6%（糖尿病診斷標準為大於6.5%；正常標準為小於5.7%）。目前已經可以不用靠任何藥物，血糖都能維持在正常範圍內，對江先生而言，既可以不用吃藥，也可以不用擔心糖尿病併發症，等同於糖尿病已經好了。
針對糖尿病究竟是否能被治癒？臺北市立聯合醫院仁愛院區內分泌及新陳代謝科主治醫師王舜禾指出，雖糖尿病無法被治癒，但其實卻有機會能獲得緩解，回復到不需服藥的狀態，只需靠著飲食及生活型態的改變，有效控制血糖。
緩解糖尿病關鍵 看胰島β細胞剩餘能力
過去研究指出，第二型糖尿病的肥胖病人，因他們胰島素分泌能力還有一定程度尚存，所以在大幅減重後，仍有機會達到舒緩，且同時能有效改善脂肪肝、性功能及減少心血管等風險；王舜禾醫師表示，而緩解的關鍵就在於胰島β細胞剩餘的能力，通常被診斷出糖尿病時，體內殘存的胰島β細胞分泌能力可能已剩原來一半。
長期血糖控制不佳 緩解機會恐渺茫
王舜禾醫師進一步說明，因此若屬於高血糖已久的病友們，且並未持續控制好血糖，這時胰島細胞就會處於超時工作狀態。尤其這時血糖控制不佳的病有，服用的口服降血糖藥物可能已經三或四種以上，甚至已開始使用多段胰島素，相對身體殘存的胰島素分泌能力可能不會太高，也降低緩解機會。
調整生活型態 降低糖尿病復發機會
若能早期介入改善生活型態，有效控制血糖，就能提高緩解機會，即使無法達到緩解狀態，也能減少服用藥物。王舜禾醫師呼籲，對於初期糖尿病患者雖有機會緩解，但不代表痊癒，因此仍得透過平時適時的運動，且控制飲食等調整生活型態，才能避免糖尿病再次復發。
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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