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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美股重挫 台股收盤跌112點 驚險守住9500點關卡
美股重挫653點，台股今天終場下跌112點，守住9500點關卡。法人表示，市場沒有大利空，短線看美股是否跌深反彈，台股走勢也可觀察長假之後外資法人動向。
美股道瓊工業指數終場重挫653.17點，台股跟著受累，今天跳空大跌逾百點，最低來到9479.06點，9500點關卡一度失守，盤中跌勢逐漸收斂，指數重新站回9500點之上橫向整理，尾盤電金反彈無力，仍以下挫逾110點作收。
終場台股加權股價指數收在9527.09點，下挫112.61點，跌幅1.17%，成交值來到新台幣730.15億元，電子股下跌1.21%，金融股跌0.84%。
主要蘋概股弱勢整理，股王大立光終場收在3165元，跌3.21%。台積電收在217.5元，跌1.14%。鴻海收在70.7元，跌0.98%。可成收在221元，跌2.64%。
日月光投控收在57.3元，跌1.38%。聯發科收在221元，跌1.78%。
被動元件族群國巨收在328.5元，跌0.76%，華新科收在155元，跌3.13%。
金控股國泰金收在46元，跌1.08%，富邦金收在46.5元，跌0.75%，中信金收在19.75元，跌0.5%。
兆豐國際投顧表示，美股近期跌深，台股受累，雖然跌破9600點關卡，但賣壓不重，預估台股在9400點附近有支撐。
展望台股後市，兆豐國際投顧指出，短線看美股是否跌深反彈，目前市場沒有大利空訊息，台股走勢也可觀察長假之後外資法人動向。
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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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