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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「我會死在監獄裡」 通緝遭逮柯賜海重病虛弱
話題人物柯賜海，因為偉造文書案遭判刑，得易科罰金21萬，但他沒有繳錢遭到通緝，警方在亞東醫院逮人，但柯賜海罹患帕金森氏症三期，雙腿無力，手拿藥袋，還要員警抱他上警車，到了地檢署他大喊司法不公，落魄模樣跟過去意氣風發相比判若兩人。
▼（圖／東森新聞）
幾乎是被拉出警局，手裡還拎著藥袋，柯賜海幫前空姐經營的公司，向金主借錢把公司資本額，從25萬虛設增到2500萬，還把公司改名，用假交易逃漏稅125萬，遭判7個月可易科罰金21萬，只是他罰金未繳，9月遭到通緝，24日下午3點在亞東醫院看診被警方逮個正著，當時還打電話給分居的老婆，妻子曾打電話給柯賜海妹妹籌錢，但卻沒有得到回音，柯賜海說怕死在監獄裡，一到地檢署馬上聲請提審，希望不要入監服刑。
柯賜海：「十年前，手就開始發抖，我就覺得很奇怪。」
今年7月柯賜海現身時，雖然身形消瘦，但至少還能走路，這位台灣的抗議天王，鎂光燈下總是話題不斷，只是沒想到晚年不只病痛纏身，還得面對牢獄之災。
（封面圖／東森新聞）
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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