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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
踩煞車 客運票價春節前凍漲
中國時報【李宜秦╱台北報導】
因油價、人事成本等上漲，多家客運業者在10、11月時提出調整票價要求，包括統聯、國光、葛瑪蘭、首都4家業者，原擬調漲2到40元。公路總局昨（24）日表示，業者當初係因10月油價飆漲，才會想縮減票價優惠折扣幅度，但因為最近油價回跌，與業者討論後達成共識，決定在春節前凍漲票價。
業者原擬漲2到40元
公路總局指出，客運業者今年6、9月曾兩次提出調整票價要求，但都未獲同意，直到10月國內油價飆漲，每公升超過28元，導致營運成本大增，業者因此申請縮減原核定票價優惠折扣幅度。
公總表示，申請的業者包括國光、統聯、葛瑪蘭、首都四家，漲幅介於2到40元之間。公總考量到國內油價自11月底連續下跌，昨日又跌9角，每公升油價約23.2元，盼業者維持原優惠幅度，協調後多家業者也願意暫緩調整。
首都、葛瑪蘭客運皆在12月時，已先實施新的票價，但與公路總局討論後，願意顧及民生問題，在春節前先凍漲，首都客運總經理李建文說，確定先恢復原先的優惠票價。葛瑪蘭客運業務協理李俊仁也說，原將票價調漲2到5元，但配合交通部政策，將暫緩調整票價，在過年前都不會調整。
交部不以補貼凍漲
國光客運總經理吳忠錫表示，公總有與其協調溝通，近日會盡快開會確定是否凍漲、維持票價。統聯客運則表示，目前還未確定是否延後調漲。
交通部代理部長王國材表示，業者喊漲都各有原因，但即使調整票價，都仍在公路總局核定的票價範圍以內，或是只是將原先釋出的優惠收回。至於客運業者確實有醞釀漲價，交通部會持續與業者溝通，瞭解其收入狀況，目前尚不考慮以補貼方式凍漲。
南部水情告急 賴揆：6月前不限水
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對梅雨遲遲不來恐引發缺水危機，行政院長賴清德24日臨時裁示，經濟部、農委會等部會以民生、產業用水作為節水調度的優先考量，政府將強化水庫逕流分擔，以防止地方爆發缺水危機。賴揆指出，目前僅南部地區水情告急，其他地方還算穩定，6月底前，政府不會實施限水。
根據中央氣象局資料，梅雨在5月底、6月初都未看到來臨的跡象，若6月雨量不如預期，屆時會出現乾旱的危機。據悉，台灣最晚入梅紀錄是2009年，當年梅雨自5月26日才開始，但今年恐怕會打破這個記錄，成為17年來最晚的梅雨季。
水利署資料也顯示，在全台16座主要水庫中，水位幾乎都呈現下滑，蓄水率不到10％的分別是雲林斗六湖山水庫、台南曾文水庫、高雄阿公店水庫，是水情最危急的地方，即將見底；至於嘉義仁義潭水庫、台南烏山頭水庫、台南南化水庫等的蓄水率都不到3成；屏東牡丹水庫的35％也不樂觀。
從去年颱風季至目前降雨持續偏少，經濟部對此也召開多次跨部會「旱災緊急應變小組」會議。賴清德24日裁示，經濟部、農委會等各部會、地方政府及農田水利會應共同節水調度及管控下，以供應農業及民生、產業用水為優先考量。他強調，目前僅南部地區水情稍緊，「至6月底前，將以不會實施第三階段限水為目標。」
賴清德同時表示，因全球氣候變遷，政府應對乾旱及洪澇應審慎因應，他並請經濟部除密切掌控水情，向民眾宣導節約用水的觀念之外，持續進行穩定供水及逕流分擔策略，前瞻基礎建設水環境計畫，務必如期如質完成，以減少發生缺水的問題。
天氣風險公司總監賈新興24日在臉書上表示，全台5月溫度和降雨量均創下1947年以來第四高溫、少雨的記錄。今年5月全台均溫27.11度比長期平均溫25.72度高出1.39度；降雨45.2毫米則比長期中位數194.2毫米少了149毫米。
此外，台北站5月降雨只有33.5毫米，比長期氣候中位數210.4毫米少了176.9毫米。台北5月降雨則創下1897年來第3名少雨，氣溫則高達27.6度比長期平均24.6度高出了3度，不利台灣水情。
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